- 供货总量 : 不限
- 价格说明 : 议定
- 包装说明 : 不限
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- 交货说明 : 按订单
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英飞凌：供应瓶颈在2022年会非常严重，恐延续至年底|广州同创芯
英飞凌经营团队成员周三说，半导体产业的客户几个月来都需要耐心，这种情况不会那么快速改善。英飞凌销售部门主管Helmut Gassel指出，供应瓶颈在2022年会非常严重，甚至可能会延续到年底。
Gassel认为，由于供应瓶颈可能持续到明年底，半导体产业试图努力跟上和满足新订单的脚步，这种情形可能还会持续下去。
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避免缺货风险重演，原厂授权电子零件生产公司，必须降低依赖亚洲芯片
根据英国金融时报报道，由于车厂争抢芯片，福斯汽车、宝马汽车和雷诺汽车减产。欧洲9月汽车销售下跌23%至71万8598辆，创1995年以来水准。
欧洲汽车制造商协会、宝马汽车执行长纪普斯（Oliver Zipse）预警，欧洲车商必须降低对亚洲车用芯片的依赖，否则可能再度面临芯片短缺，导致大规模减产的风险，并呼吁欧洲应兴建更多芯片厂。
尽管德国和法国都计划兴建更多芯片厂，英特尔也宣布，将投资800亿欧元，扩大欧洲的半导体产能。但这些新厂要花数年时间才能投产，而且多数半导体产能已迁移到劳力成本较低的国家，导致欧洲面临芯片短缺的窘境。
关于电子元器件分销商同创芯
同创芯是一家 b2b 电子合同制造商，原厂授权电子零件生产供应链，在拥有电子元件采购点。我们可以以的价格寻找和采购混合电子元件和 IC，并满足的客户需求。无论您想要什么组件，无论数量多少，您都可以从同创芯以合理的价格和可追溯的质量购买。现货库存型号：ATTINY1616-MNR、LAN9500AI-ABZJ-TR、IPP086N10N3G 、IRF530NPBF、PIC16LF15386-I/PT、S9S12G48F0MLFR、LM26480SQ-AA//PB、AD8607ARZ-REEL7、ADUM1200CRZ-RL7A、DM2582EBRWZ-REEL7、DS1390U-33+TR、NCP1399ACDR2G、NCL2801CDADR2G、TL594CDR、DS90UB947TRGCRQ1、NCP3231AMNTXG 、BQ40Z50
茂达打入英特尔供应链，开始大批量出货|广州同创芯
设计工厂茂达芯片成功赶上DDR 5电源管理IC的新商机，成功进入英特尔芯片Alder Lake的新处理器供应链，并已开始大批量出货。此外，AMD在2022年推出的新产品也将支持DDR 5规格，重庆原厂授权电子零件生产，预计2022年Maoda的出货势头会更强，原厂授权电子零件生产采购，说说DDR 5电源管理IC订单。
据了解，Mauda已成功获得DDR 5电源管理IC英特尔认证，进入OEM/ODM供应链，并已开始量产出货。该法人表示，虽然茂达用于DDR 5的电源管理IC受产能限制，出货仍相当有限，但茂达已经争取到2022年具备更多产能，预计2022年DDR 5电源管理IC出货将开始冲刺。
事实上，Mauda在PC主板的电源管理IC市场已经努力很久了。此前，OEM/ODM工厂在主板中使用外围电源管理IC产品。采用DDR 5电源管理IC后，象征着Mauda的技术实力再次提升，未来有机会进一步吃掉更重要的电源管理IC产品线。
10月毛合并营收达5.94亿元，较1775年增长19.0%，为单月第三高，2021年个月累计合并营收55.48亿元，较1775年增长25.9%，刷新同期历史新高。法人乐观。2021年茂达的合并收入将有机会增长20%以上。同时，由于产品结构的改善，预计税后净利润增长率将增长50%以上，这将同时改写历史新高。
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