有这样的疑问说明题主至少明白喇叭的品质并不是决定汽车音响效果的最主要因素，只是疑惑喇叭品质在整个系统中对于效果的占比有多少。
很遗憾，这个问题非常难回答。不仅是因为音响效果本身很难量化，还有不同车型的车机品质不同，换同样的喇叭之后的效果也会差异非常大。
举一个例子来说明，这个问题就类似于在问——开一台好车究竟能跑多快？
首先跑得快最重要的两点是——发动机马力是否够大，变速箱是否够好。
放在汽车音响里就是——你的主机音质是否够好，主机的功率是否充沛。
其次是路况是否够好，放在汽车音响里就是听音环境是否理想。
如果发动机马力大、变速箱优秀、路况非常好，那这台车毫无疑问会飞奔起来。
如果汽车音响主机足够好，功率也充沛，听音环境也理想，那么把原厂的廉价喇叭换成高品质喇叭提升一定很明显。
而且现实情况是不同车型主机的音质和功率差异很大，所以不同的车型换了喇叭得到的提升差异很大，有些车主觉得有提升，有些车主觉得没有什么变化，甚至有些车主觉得比以前更难听了。
理解了原理，就能理解为什么同样的喇叭在不同的车型上有截然不同的表现。也能明白那些说换什么什么喇叭提升三到五倍效果一定是不负责任的话。
就算有些车型换了喇叭有提升，这也不是这套喇叭的全部潜力。因为车载音响的听音环境非常恶劣，这会极大的限制器材的发挥。
这就好比你有一辆好车，这车的潜力很大，却没有一条平坦的路来让它发挥潜力。DSP的作用就是用来把“路”修到尽量平坦，让器材能尽量发挥自己的潜力。
通过实践发现，如果把听音环境的问题改善，绝大多数情况下，原车的喇叭发挥出潜力之后会比没有发挥出潜力的高品质喇叭效果更好。如果对汽车音响系统认知不够，这事实违背了很多人对于音响系统的理解。
